一、候车亭顶篷：

     1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

     2、顶部采用遮阳挡雨板8mm阳光板制作。

     3、顶部骨架采用1.2mm钢板机加工成型。表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

   二、候车亭立柱：

     1、柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳钢方柱；

     2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

     3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

   三、候车亭箱体：

     1、箱体采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

     2、箱体内设40W灯管；16支/大灯箱、4支/小灯箱。

     3、箱体内设二拖一40W镇流器；8只/大灯箱、2只/小灯箱。

     4、灯管架采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

     5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。

   四、候车亭外框：

     1、外框采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。

     2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。

     3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

     4、透明板上设渐变花边。

     5、外框内部周边设拉布装置。

   五、候车亭箱体与外框的配合：

     1、箱体与外框采用合页连接。

     2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

     3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

   六、候车亭基础预埋件：

     1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

     2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

     3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

   七、候车亭基础混凝土比例与浇灌：

     1、混凝土比例：1：3：4。

     2、混凝土分两次浇灌。

   八、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作